СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ КАЧЕСТВА РАБОТЫ ТЕПЛОВОЗНОГО ДИЗЕЛЯ ПУТЕМ ВНЕДРЕНИЯ УПРАВЛЯЕМЫХ КЛАПАНОВ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.

Authors

  • О.Р. Хамидов д.т.н., доцент заведующей кафедрой «Локомотивы и локомотивное хозяйство», Ташкентского Государственного Транспортного Университета
  • Б.Т. Кулманов Начальник технического отдела локомотивного депо Карши

DOI:

https://doi.org/10.5281/zenodo.7179452

Keywords:

локомотива, узлов, UzTE16M2

Abstract

Тепловозный дизель наибольшее время работает в не номинальных режимах. Режимы работы дизеля зависят от состояния профиля пути, ведения режима локомотива, состоянии подвижного состава, способа организации перевозочных работ и от многих других факторов. Для агрегатов и узлов локомотива не номинальные режимы являются, не расчетными. Процессы работы поршневой машины, тоже протекают не оптимально.

References

Научно-технический журнал. «Двигателестроение».

Научно-технический журнал. «Вестник» Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта

Моделирование рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания на ЭВМ/ Куценко А. С. – Киев: Наук думка,1988.- 104с.

Тепловозные двигатели внутреннего сгорания: Учебник для вузов / А. Э. Симсон, А. З. Хомич, А. А. Куриц и др.М.: Транспорт, 1987.536 с.

Downloads

Published

2022-10-08

Issue

Vol. 1 No. 15 (2022): Development and innovations in science

Section

Статьи

How to Cite

Хамидов, О., & Кулманов, Б. (2022). СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ КАЧЕСТВА РАБОТЫ ТЕПЛОВОЗНОГО ДИЗЕЛЯ ПУТЕМ ВНЕДРЕНИЯ УПРАВЛЯЕМЫХ КЛАПАНОВ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. Development and Innovations in Science, 1(15), 30-32. https://doi.org/10.5281/zenodo.7179452